0.37 kW DV123 G2 0037S TS71B4 B14 DRIVON silnik kołnierzowy z falownikiem Motovario
SKU: N61-128-154
Jednostka miary: szt.
Kategoria: Silniki Drivon
DRIVON Motovario to silnik zintegrowany z falownikiem, przeznaczony do stosowania w różnego rodzaju aplikacjach (zwłaszcza pompach, wentylatorach i przenośnikach) składa się z wyjątkowo niezawodnych komponentów i jest kontrolowany przez oprogramowanie, które zapewnia doskonałą wydajność, ze szczególnym uwzględnieniem efektywności energetycznej systemu. Jego sterowanie wektorowe, oprócz zapewnienia stałego momentu obrotowego silnika w szerokim zakresie częstotliwości zapewnia szybką i precyzyjną wydajność w zależności od warunków dynamicznych aplikacji – pozwala to na wysokie przeciążenie momentu obrotowego silnika. Drivon jest dostępny zarówno w wersji jednofazowej jak i trójfazowej (200 ÷ 260 V / 47 ÷ 63 Hz) z mocą silnika od 0,25 do 1,5 kW, jak i w wersji trójfazowej (360 ÷ 480 V / 47 ÷ 63 Hz) o mocy silnika od 0,25 do 5,5 kW.
Pozostałe parametry:
- sterowanie wektorowe silników asynchronicznych w pętli otwartej
- interfejs micro USB
- oprogramowanie PC
- IP55 (IP56, IP65, IP66 (opcjonalnie)
- wbudowana funkcja STO
- wbudowany potencjometr
- płynna regulacja prędkości potencjometrem
- wbudowany interfejs USB
- wbudowany CANopen DSP402 i Modbus RTU
- przeciążenie momentu 200%
- wyłącznik termiczny silnika I2 t
- PTC i wejście bimetaliczne sondy termicznej
- wielokolorowa diagnostyczna dioda LED
- maksymalny moment napędowy może być ustawiony przez użytkownika
- możliwe korygowanie prędkości za pomocą enkodera na silniku
- dynamiczne hamowanie z awaryjnym szybkim zatrzymaniem
- zewnętrzny regulator PI z analogowym sprzężeniem zwrotnym
- S-rampy z programowalnymi parametrami
- sterowanie i programowanie z wykorzystaniem inteligentnej klawiatury (opcjonalnie)
- potencjometr + moduł sterujący kierunkiem ruchu (opcjonalnie)
- moduł komunikacyjny Profibus DP (opcjonalnie)
- elektromechaniczny moduł hamowania (opcjonalnie)
- moduł rozszerzeń wejście / wyjście (opcjonalnie)
- dynamiczny moduł hamowania ze zintegrowanym rezystorem (opcjonalnie)